Label

Rabu, 31 Mei 2017

TOURING: Gas kinyis - kinyis pakai V-ixion ke Yogyakarta! (2016)

Assalamualaikum wr.wb
Hello brosis, artikel kali ini gua bakal sharing pengalaman gua touring dan tempat - tempat wisata yang gua kunjungi diYogyakarta! Check it out πŸ‘‡πŸ‘‡πŸ‘‡



Tahun lalu gua baru lulus SMA, seketika kehidupan berubah jadi pengangguran, liburan cumka dirumah, makan tidur aja tiap hari. Dan akhirnya gua memutuskan ngumpulin uang buat touring ke Yogyakarta. Waktu itu gua gas kesana sendiri pake motor Yamaha New Vixion Lightning 2014. Dan akhrinyaaaa, tanggal 9 Juli 2014 sehari setelah lebaran gua gas ke Yogyakarta sendirian (maklum emang jomblo waktu itu)πŸ˜πŸ˜‚πŸ˜‚

Inidia Vixion gua yang gua pake ke jogja, berhubung mau jalan jauh jadi spakbor gua pasang lagi biar ada dudukan platnya😁😁😁

Hari pertama gua gas dari Depok jam 5 pagi sehabis sholat subuh, gua lewat jalur pantura yang sebenernya makin jauh dan muter lagi, kenapa gua milih jalur pantura daripada selatan? gua milih pantura karena waktu itu jalur selatan macet total dan banyak kecelakaan juga, karena jalur juga sempit dan penuh tikungan tajam.

Oke jadi perjalanan hari itu gua banyak rest saat berangkat, setiap waktu sholat gua pasti nyempetin buat rest entah dimasjid atau di warkop pinggir jalan karena emang ngantuk banget liat pantura yang lurusannya gak abis - abis.

Malam pertama gua sampai di Semarang sekitar jam 7 malam. berhubung emang gua juga ngantuk dan capek akhirnya gua lanjutin perjalanan sampai ketemu Polsek Semarang dan akhirnya gua rest dan tidur di musholanya (mayan ngirit duit)πŸ˜‚πŸ˜‚πŸ˜‚

Dan esoknyaa gua lanjutin perjalanan gua, and finally!!!!

Akhirnya sampai dijogjaaaaaa!!!

Setelah sampai dijogja, gua minta dijemput temen gua yang rumahnya di daerah Gunung Kidul. dan setelah sampai sana gua istirahat dan langsung main ketempat wisata disana. Selama disana gua main ditemenin sama temen gua yang jemput gua tadi.

Ini dia Pantai Goa Cemara Gunung kidul, gua ga bayar karena emang sampai depan ajaπŸ˜‚πŸ˜‚
Karena udah capek juga jadi wisatanya gua lanjutin esok hari. Hari berikutnya gua ke Pantai Depok yang terkenal sama Landasan Pacunya yang biasa dipakai masyarakat disana untuk hunting.


Nah ini dia landasan pacunya, untuk tiket masuk kepantai depok cuma seharga RP.3000
Sehabis dari sini gua langsung main ke Bantul, Kalibiru dan banyak lagi.

 Hutan Pinus Imogiri, Recommended banget buat kesini! oiya lebih mudah naik motor kesini karena tanjakannya curam banget dan ga sedikit mobil yang ga kuat nanjak. Tiket masuk kelokasi ini kalau gak salah Rp.10000 ( sekitar segitu gua lupa nominalnya tapi dibawah RP.15000).

After that gua gas ke Kalibiru...

Aslinya buaguss rek gak nyesel kesini, oiyatiket masuk kesini harganya RP.5000 untuk naik ke spot foto cukup bayar RP.15000 saja dan untuk sekali foto dihargai RP.5000, dan uang parkir RP.2000 untuk motor.

Karena udah capek, gua balik ke Gunung Kidul dan esok harinya gua ngetrip lagi dan kali ini gua keee.........




Pada tau AADC 2 kan? Ini dia tempat shooting filmnya yaitu Punthuk Setumbu yang berlokasi di Magelang Deket Candi Borobudur. Untuk tiket masuknya cuma RP.13000 dan parkir RP.2000. Kalau mau kesini usahain pagi ya brosis karena sunrisenya juosss guandoss..

Setelah sekitar 4 hari disini, akhirnya karena duit udah abis dan juga kangen rumah. Akhirnya gua gas balik kedepok. Perjalanan kali ini memang menuai banyak cerita, saking banyaknya gakbisa semua gua tulis disini. Saran gue, tetap jaga alam kita agar bisa tetap dinikmati oleh anak cucu kita. Dan jika berniat ke Yogyakarta naik motor, usahakan kondisi fisik, finansial dan kendaraan dalam kondisi yang optimal.


Last, Jangan pernah tinggalkan apapun kecuali jejak, jangan ambil apapun kecuali foto, dan jangan bunuh apapun kecuali waktu.

SALAM BIKERS!!!!

Wassalamualaikum wr,wb

OTOMOTIF: Ini dia perkiraan design NEW KAWASAKI NINJA 2017

Assalamualaikum
Hello brosis, di artikel ini gua bakal bahas tentang perkiraan design new Kawasaki Ninja 2017, ini diaaaa
Ini adalah renderan perkiraan tampilan headlamp Kawasaki Ninja 250 yang baru, suangaaar tenan bro!! sebenernyasih gak ada perubahan yang terlalu signifikan dibagian design mengingat design Kawasaki Ninja series mulai dari 250cc - 1000cc mempunyai headlamp yang mirip - mirip. Nah begitupula dengan Kawasaki Ninja 2017 ini, headlamp masih menggunakan desain yang lama, cuma sekarang mika lampu dibuat agak menjorok kedalam dan lampu yang sudah mengadopsi LED, ditambah lagi disematkannya suspensi Up side down, sedangkan rivalnya hanya R25 yang masih menggunakan suspensi teleskopik. Weleh weleh juosss tenan brooooo. Coba dibandingin dulu sangar mana sama rivalnya πŸ‘‡πŸ‘‡πŸ‘‡

Gimana brosis? muantep too desain Kawasaki Ninja 2017 ini? eiits tunggu dulu design ini baru renderan dari youngmachine, majalah otomotif terkenal di negeri sakura. Jadi, belum pasti design dari motornya akan akurat 100% seperti gambar diatas. Semua tergantung kepada designer dari Kaoskaki eh salah Kawasaki😁😁😁.

Last, New Ninja 250? Kita lihat saja perkembangannya berhubung Ninja250 series memang sudah waktunya untuk facelift agar gak semakin ketinggalan. Dan jangan lupa, siapkan DP dan cicilanmu!!!!πŸ˜†πŸ˜†πŸ˜†

Wassalamualaikum wr.wb


REVIEW: PIRELLI ANGEL CITY

Assalamualaikum wr.wb

Di artikel ini gua bakal ngereview ban Pirelli Angel city, setelah akhirnya Zeneos Turino gua ganti karena emang udah aus dan cocok buat dibakar kalo demo😁😁😁.

Oke ini dia bannyaaaπŸ‘‡πŸ‘‡πŸ‘‡πŸ‘‡
Ini dia ban Pirelli Angel City, pakai nama belakang city karena emang ban ini buat harian dan aktifitas di perkotaan cmiiw.

Dan ini dia bannya di motor gue


 Ban ini gua beli seharga 1300k depan belakang dan belinya disiniiπŸ‘‡πŸ‘‡πŸ‘‡thanks buat owner tokonya om john yang ngasi harga murah, recommended seller banget. #inibukanpromosiπŸ˜†πŸ˜†πŸ˜†


gambar dari zonabikers.com
gambar waktu pemasangan gak ada karena hape lobet gak nsempet buat foto😁😁😁

Kenapa gua milih Pirelli Angel City? pertama soal designnya yang emang keren menurut gua kaya ban ban motorsport bangetlahπŸ˜†πŸ˜† terus juga gua baca review dari yang udah pernah pake ban ini emang katanya kualitasnya mumpuni untuk ban seharga 1jutaan jadii akhirnya gua memutuskan buat beli ban iniπŸ˜€πŸ˜€πŸ˜€

Pertama gua pake ban ini langsung dijalanan basah karena emang habis ujan, emang pertama - tama licin banget karena baru pasang jadi lapisan lilinnya masih ada, setelah seminggu ternyata ban ini bener-bener JUOSS GANDOSS!!!

Pas pake ban ini dijalanan kering, enak puoll masbrooo, apalagi buat nikung miring - miring, nurut banget, bawaannya masih pengen miring lagi tapi berhubung dijalan raya jadi ga terlalu miring-miring amatπŸ˜† oiya btw gua pakai ukuran 110/70-17 dibagian depan dan 150/60-17 dibagian belakang.

Berhubung emang belakangan ini musim ujan gua juga sempet test pas jalanan basah hasilnyaa tetep mantap mas broo, karena ban ini pakai medium compound dan silika juga, pas jalanan hujan grip cuma berasa kurang sedikit tapi tetep nempel ke aspal, engine break pun  ga slip samasekali, jempol deh buat ban pirelli lokal inii, juossss!!!!

berhubung gua baru pake ban ini -4000KM jadi gue belum bisa ngereview gimana pemakaian saat udah agak aus, nantinya bakal gua bahas di next artikel..

okee sampai sini aja dulu brosis, review dari gueeπŸ˜€πŸ˜€
Selamat menjalankan ibadah puasa bagi yang menjalankan..

Wassalamualaikum wr.wb

First article, REVIEW: ZENEOS TURINO (ZN33)

Assalamualaikum wr.wb
Pertama - tama gua mau ngucapin terimakasih buat yang udah mampir ke blog sederhana gue ini wkwk. maklum pertama kali bikin blog juga karena tugas dari kampus tercintah, jadi ya maklum kalau emang kata - kata gue ini amburadul karena bakat nulis yang ga tersalurkanπŸ˜‚πŸ˜‚πŸ˜‚πŸ˜‚

Oke di artikel gua yang pertama ini gua bakal ngereview ban dual purpose sejuta umat yang pernah gua pake di motor gue yaitu ZENEOS TURINO (ZN33).

Nah ini dia bannya nempel dimotor Yamaha MT25 gue, btw maafin sendalnya maklum musim ujan brooπŸ˜†πŸ˜†πŸ˜†

First Impression sih ban ini emang keren dari alurnya juga sadapp abis apalagi dual purpose juga yekan khas motor motor adventure brosis, kenapa gua bilang ban ini ban sejuta umat, karena kebanyakan user yang pakai dual purpose milih ban ini, karena murah juga dan juga gampang ditemuin di toko-toko kaya P*anet ban atau P*o ban.

berhubung ban gua ini udah lama juga dan gakepikiran buat foto jadi gaada foto pas dipasang, gua beli ban ini di P*o ban deket rumah gua seharga 900rb.

Pertama kali pake ban ini rasanya tuh wuiihh petjahhh, namanya baru ganti ban dari standard MT25 yang pake IRC Road Winner yang kalo ketemu jalanan basah goyang goyang kek citacitataπŸ˜‚πŸ˜‚πŸ˜‚.
Pas pake ban ini dijalan kering beuhh mantap, stabil, dibawa ngebut juga enak maklum nempel banget karena ban ini soft compound cmiiw. pas jalanan rusak juga udah gua test tetep enak dan ga gampang slip juga karena emang alur ban ini ngebantu banget apalagi pas ngelaluin jalan tanah yang ga terlalu ekstrim, grip masih berasa brooo maknyuzzzz, tapiiiii..... kalau giliran ketemu jalanan basah emang harus gak terlalu ngepush pake ban ini, mungkin karena soft compound juga jadi agak licin pas ujan jadi harus agak hati-hatii dan jangan ngerem mendadak juga takutnya gubrakkkkkπŸ˜…πŸ˜†πŸ˜†πŸ˜†.

Setelah hampir 5 bulan lebih gua pake ban ini sampe 10000km lebih (maklum boros karena jalan jalan mulu + dipake ngampus)πŸ˜† mulai kerasa banyak penurunan disegala sisi di ban ini.

Yang pertama ban licin banget gapeduli mau jalanan kering ataupun basah, grip menurun drastis dan kalo dibawa nikung agak miring walaupun sedikit miringnya langsung bablas kek mau jatoh, mungkin juga karena efek ban tengahnya terkikis dan sisi kirinya masih tebel jadi sangat berpengaruh dan berbahaya buat manuver, gua jarang cornering sampe miring banget pake ban ini karena emang gacocok buat cornering kalau ban dual purpose kaya gini.

At least kesimpulannya buat yang mau ban dual purpose murah dan gampang dicari, ZENEOS TURINO ini recommended banget selain gampang buat ditemuin ukuran yang tersedia juga banyak bahkan buat Ring 14 juga ada.

oke sampai disini dulu buat artikel yang pertama. Thanks for seeing my article!!!

Baca lainnya...